極限競速地平線5束角怎麼調整?束角是配件里非常重要的,很多玩家都不知道該怎麼調整,下面小編就帶來極限競速地平線5束角調整心得,一起來看看吧。

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極限競速地平線5束角調整心得

  束角就是你從車輛頭頂往下看,車輪呈現正八字叫內束,外八叫外束,多數車型默認都會偏內八一點,即便禁止狀態下像0角度,行駛起來也是偏內八,這種設定有助於車輛直線穩定性。

  但是過度調整會導致車輛輪胎過度偏磨還會降低響應性,所以遊戲里如果車輛高速過彎不穩定或直線不穩定,你得適當加一點點前後內束角,反之亦然。

  漂移賽可以嘗試往外束角調,加快車輛的響應速度,負外傾角是從車頭正面看車輪呈現正八字,減震器也呈現正八安裝,反過來則是正外傾角,正外傾角設定有助於直線穩定性,但是過彎極限低,而負外傾角能增加車輛過彎響應性和過彎極限。

  但是過多設定也容易導致直線跑偏或者過彎不穩定,遊戲里建議每0.1調整,對於RR/MR/FR 4WD車型,可以嘗試調整前輪負外傾角值增強過彎能力,後外傾角值不建議過大,只有漂移才會大幅增加後外傾角值。

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  對於FF來說,如果你的車過彎推頭依然明顯,可以嘗試加大後外傾角值提升後輪響應,最後主銷後傾角(遊戲里翻譯成前後傾角)即轉向軸角度,角度加大能輔助直線穩定性。

  但可能會削弱過彎性能,每台車特性不同,得根據車輛外傾角束角設定來進行輔助調整,比如你的車輛外傾角有點大,直線可能不穩定。

  調小外傾角又導致車輛高速過彎極限變低,那可以嘗試通過加大後傾角角度來補償直線穩定性,或者你的內束調得有點大,不調大一點車輛過彎不穩定,也可以通過降低後傾角角度來增加車輛的過彎響應。

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